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编者：综合性的、一站式服务、追求时效、给客户提供高效的解决方案……我们都知道市场是需要这样的卡车修理厂的，那么怎样做才气到达这样的效果？带着这些问题，笔者请教了山西卡车人汽车维修服务有限公司董事长陈志新，他认为这需要卡车修理厂做到三个层面的融合，才气充实提升自身的竞争力。从外向内融合：即将外部好的产物、好的服务方案、好的治理模式融合进来。数据显示，现在包罗商用车、乘用车在内的注册修理厂达46万家之多，加上路边摊等甚至远超100万家。
其中商用车修理厂的企业规模小、门店数量过剩、无品牌、治理低效、服务流程尺度化水平低的特点越发显着，在这种配景下，商用车维修厂的整体生长水平滞后。对比行业一二十年前的生长，市场也发生了巨变，车型不停淘汰更新，卡车司机对服务和产物的质量要求更高、也更多样化……这些都要求现在的商用车修理厂要不停从外向内融合，引进更多好的产物、与服务解决方案、转变谋划思路，从以前的单纯修车卖配件，到卖价值、卖服务、卖解决方案。修理厂内部全方位融合：内部融合有几个因素，首先是人和人的融合；人和车的融合；人和物、和产物的融合。
这几方面融合好，就能彻底解决修理厂的人员问题。许多修理厂最大的痛点就是用人，缺乏技术工人，从泉源上讲是缺乏盈利能力问题，没有盈利能力就不能引进高技术的人才、科学的治理系统……现在卡车单车进店从配件维修上给修理厂的孝敬率越来越低，因为车辆生长偏向在向节能、环保、高效、宁静、低成本生长，但许多修理厂的维修理念和维修方法、解决方案是与现在的车辆维保偏向、政策法例相脱节的，这需要修理厂从内部做好全方位的融合，做到人、车、产物服务的改变与提升、融合与生长。
形成尺度化向下游小修理厂融合： 如果把修理厂这些问题都能很好的解决，能够在内部体系形成尺度化和流程化，把这套尺度化和流程化的工具向外延伸，服务周围卫星的小修理厂。那么就能在一个地域，通过渠道下沉，让区域化的修理厂形成一个样板，形成一个旗舰店，形成一个综合一站式服务尺度，就能给客户提供更佳和更好的调养方案、维修方案。把综合修理厂每一块优势，每一块特点支解开来，凭据小修理厂各自需要的特点做调养，或者做刹车系统、或者做四轮定位、做专项。
通过小修理厂引流到综合修理厂，提供综合的解决，疑难问题的解决，大修问题的解决等。总结：信息互联网时代，市场情况已经发生了庞大变化；政策法例要求越来越严，消费群体与客户需求也发生了变化，修理厂一定要改变已往仅仅修车、仅卖配件的业务思路，将更多切合市场需求、客户需求的新产物、新的服务解决方案带入修理厂，认真思考修理厂的生长、做好修理厂的治理，才气真正让修理厂获得更多的市场份额、更大的生长。
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